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如何时提高国内驾驶员自己动手修车的能力

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    如何时提高国内驾驶员自己动手修车的能力

  • 作者:0722bj
  • 发布时间:2015-12-7 10:28:15
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  我们现在的DIY只是附庸风雅、蜻蜓点水般的比划,对于专业性非常强的汽车修理,确是离驾驶员越来越远。这里我们用旁观者的角度看看这个话题。

 自立更生,丰衣足食是我们国家经济困难时提出的口号,随着经济发展现在的分工原来越细,所以已经没有人在提,我们在美国电影或者电视里却发现在欧美很多东西都是自己动手就是现在又开始流行的时髦“DIY”

  现在有人说中国人不行,动手能力不如老美啊?

  我觉得更准确的描述应该是术业有专攻。有人认为,老美会修车,会弹吉他,会做木工什么的,好厉害啊!但是反过来,我们大多数人做的中餐比他们做的饭菜普遍高的不知道哪里去了。所以没有必要妄自菲薄,中美之间可以互相学习一个。



  一、什么是修车”?

  一提到修车,如果立刻想到的是比如氧传感器坏了呀,哪里漏液体了啊,车要校准做定位了呀,要把车架起来最好是抬起来了呀,那很多的美国人也是乐意把车丢给自己熟悉的、技术好、收费合理的修车店来做的,有的事情比如四轮定位和轮胎的动平衡自己也做不好。

  如果修车是说倒车的时候把车尾撞瘪了,或者保险杠,挡泥板磕坏了,或者车有严重的锈了甚至螺丝都拧不动卡死了,那很多的美国人也是可以把车丢给收费合理的修车店的,因为自己喷漆什么的很麻烦,而且自己弄,很容易弄杯具,搞得很丑。

  类似于这两类的情况,我不觉得国人所谓的普遍没有修车能力有什么问题,没必要有妄自菲薄的感觉。

  但是如果说修车是比如需要做个轮子的换位,或者是简单的保养类的工作,换个雨刷啊,换个机油啊,这些事情,很多美国人自己成天做的事情,国人确实有很多人做得不多。

  二、为什么国人不做这些事情呢?

  我觉得其他答案里面统统归一到人工费的说法并不靠谱。诚然美国的人工费是很贵的,但是你在国内,去做个保养什么的,你看看论坛上有多少人抱怨被人坑,乱收费,但是依然心甘情愿被坑被收费,还是不会自己去做。我自己的理解把这个问题的原因划归如下(非严格分类,有重叠)

  第一是绝大多数国人其实对汽车并不感兴趣,叶公好龙是贴切的形容。

  想想为什么很多国人根本不会用千斤顶不会换轮子,电池没电了不会助推起动?为什么这些小事、必备常识技能不会呢?

  你别看很多人成天对着电脑屏幕上或者展厅里自己的梦想的车流口水,有的车迷成天背某某车多少马力加速多快,在知乎随便都能当个导购一样的人向你推荐这车那车,但是很多人其实内心里对自己的车并没有特别大的兴趣。很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么,很多车主看到自己的仪表盘上的东西或者中控台上的按钮,都不知道是干啥的,也没有兴趣去了解。

  对于这些人来说,自己的车充其量就是一个随叫随到、需要自己开、稍微便宜一点儿的出租车而已。你看大家对于自动驾驶的汽车那种狂热和痴迷程度就知道了:绝大多数人对驾驶不感兴趣,绝大多数人讨厌驾校,绝大多数人觉得开车养车很累(像我之前说的,一说修车就觉得是很大的麻烦事,自然就不愿意做)。所以你怎么能指望这些人去主动了解怎么折腾自己的车子呢?

  这样的人,其实中国美国都有很多,只是也许因为美国人把车作为生活的一部分已经很长时间了,所以相对来说,对车不感兴趣的人占比可能比国人稍微低一些罢了。

  第二是我们还没有真正的汽车文化、汽车用品市场整体氛围差。

  你在美国走进沃尔玛,好几排架子全是汽车用品,轮胎一排排,机油一排排,防冻液一排排,你想弄点需要的东西非常容易。整个市场都非常完善非常便捷,你换个机油、清洗下冷冻液也很容易找到回收废液的地方,你逛超市的时候这些东西就在你的面前。每次路过一下,你总会有意无意的多看一眼,然后发现,好像我的车可以弄点这个,好像我的车可以弄点那个。这种潜移默化的效应我觉得国内是比较缺乏的。一对比就觉得,好像国人是不是太糟糕了点?这种市场的完善程度,不是一天两天弄起来的。我们的家用车普及才多久呀。

  第三是中美之间,特别是年轻人动手习惯上的差异。

  我刚来美国教学生化学的时候,觉得这帮本科生真是让人着急,怎么连个分数的加减乘除都这么费劲。所以当要带他们实验的时候,我还是很担心他们很多人会弄得很砸。但是后来却发现,一旦他们知道了自己要做什么之后,一个个都是敢动手,而且动手能力还很不错的。后来我接触了其他一些同龄人,他们自己在家需要做个书架,需要做个小台子,很多时候自己买点木板,回家就自己弄起来了,很让我这个总是光说不练的汗颜。

  很多美国人从小就跟着家里,在车库里面做做这个,动动那个,很多人做一些这种工作都很熟练。很多人从小就跟自己老爸折腾车子,美国特别是南部的 NASCAR 赛车也非常火爆,很有氛围,老爸带着孩子看赛车,自己回家一起弄车。非常自然的,大家对自己的车就感兴趣,愿意去琢磨。所以你在汽车这个问题上中美一对比,自然差得太多了。

  第四是中美之间,有车的人的生活状态的差异。

  一个是城市居民慢慢开始普及家用车,一个是几乎人人有车。我本人在美国不在大城市而是在很村的中西部玉米地,所以对大城市大家的生活节奏体会不深。但是在美国最普遍的这种大农村地区,一般人的生活节奏没有国内一线二线城市那么快,压力也没有那么大。不至于说一天下来回到家,就想倒头睡觉没有精力干其他事情。对比之下,热爱健身的美国人我觉得普遍上身体的精力比国人还是普遍强许多的,人家普遍有精力做这些事情。

  下面我想自问自答几个问题,来结束掉这个回答:

  1. 中国人没车库啊,我怎么修车?

  没有车库确实是非常非常麻烦的。我自己现在没车库,经常很头疼,特别是需要做汽车美容的时候,都没一个安全的地方让我把车放几天把漆晾干(中东部这个破天气,我刚涂上漆就突然下暴雨了啊!)。但是很多美国年轻人也是租公寓一族,也没有车库。很多公寓由于环保、消防之类的原因,禁止租户在小区内修车保养车,这些年轻人很多都想法子趁着月黑风高的时间或者刚刚日出的时间偷偷弄自己的车,或者找不起眼的角落躲着公寓办公室的人修车。所以说有没有车库和有没有自己琢磨自己车的意愿存在相关性,但不是决定性的因素。

  2. 修车要学啊,你以为中国人都很有时间?

  我觉得在网上少看一集电视剧,就足够有时间看说明书或者看视频学会比如助推起动或者换备胎的基本技能了。其他的复杂的东西,当然还是得凭兴趣,想学就多看看,不想学就算了呗。我真不觉得比如换刹车这样的说大不大说小不小的技能是每个人必须掌握的。

  3. 修车这些技能都从哪儿学啊?

  我觉得最简单最基本的,就是从看自己的车的说明书开始,看看说明书上对于日常的保养油什么样的说明。很多车型的说明书都有 DIY 保养的项目,可以看看有什么自己能做的,自己动手试一试,其实没有那么难的。哪个周末闲着没事有空,可以自己试试比如把备胎换上再换回来练练手,试个一次就明白了就会了,而且也能起到一点锻炼身体的作用。除此之外,网上的视频也有不少呢。(以上文章由洒水车厂家http://www.dfqcwz.com/管理员转自中国卡车网)

 

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